2012年12月7日，北京发生了一起悲剧，一辆救护车载着危重伤员却遭遇堵车，三公里的路足足走了四十分钟，和时间赛跑，和生命赛跑，却输在了堵车上，最终伤者死亡。虽然这看着是一件极端的事情，并不是每次都会发生，但是却能折射出很多问题。我们都知道救护车都会专配的警笛，那么试问在当时那种场景下，在警笛反复打响的前提下，在救护车司机各种试图绕道以尽快抵达医院的情况下，各位车主是如何做到纹丝不动，不给救护车让道的？
小编在这里并没有以偏概全谴责各位车主的意思，只是大家扪心自问，如果开车途中听到120专属的警笛声，你是不是会立马条件反射的让道？我想答案大多是否定的。
只能说中国在这方面的宣传教育力度不大，像德国，他们的驾校从起步就在道路上进行训练，要求听到警笛后必须马上让行。
中国一直说要与世界接轨，GDP要跟上，科学技术要跟上，那么，中国的汽车文明是不是也应该跟上？在比利时，救护车享有优先路权；在美国，为紧急车辆让路是天经地义的。美国公众均严格遵守有关法规，极为自觉地为紧急车辆让行，并认为这样做实属天经地义；在新加坡，不给救护车让道的车辆司机将面临160新元（1新元约合5元人民币）的罚款以及记过4点，如果被告上法庭，初犯将被罚款最高达1000新元或监禁3个月，屡犯者将被罚款最高达2000新元或监禁6个月。他们也将被吊销驾驶执照。但是在中国呢？
在中国，相关法律规定对不避让救护车的处罚过于“手软”，像广州只是罚款200元，而且还是那些有条件避让却并未避让的。惩罚力度不够导致出现现在这种情况，我们不得不承认，汽车文明某种程度上是被法律逼出来的。
所以小编认为，要想让车主都能下意识给救护车让道，首先，必须加大对不避让者的惩处力度，200元的罚款根本就是隔靴搔痒。其次，要给避让车辆解决违章的后顾之忧。因避让救护车而违反了交通规则，应当免予处罚。最后，应通过广泛宣传，建立起驾驶员该如何避让救护车约定俗成的习惯做法，培育一种彼此认同并遵守的“马路文明”。
生命诚可贵，谁都不知道躺在救护车上等待救助的是不是自己最亲爱的人。所以，尊重生命，给每一辆救护车让道吧！
汽车扶持新政策不出
